Met behulp van berekeningen en metingen kun je het verwachte energieverbruik van aggregaten bepalen. Deze registratie geeft handvatten voor vervolgstappen.

Biodiesel en bio-ethanol kan bijgemengd worden toegepast in voertuigen, mobiele werktuigen en aggregaten. Bij hogere percentages zijn mogelijk aanpassingen aan de motor nodig. Biobrandstoffen zijn over het algemeen iets duurder dan fossiele brandstoffen. De CO2-winst van deze biobrandstoffen uit afval en residuen kan oplopen tot 89%.

Goed onderhouden werktuigen veroorzaken 10 tot 40% minder uitlaatgassen in de werkomgeving van medewerkers. Goed onderhoud kan door: dagelijkse controle op eventuele lekkages van de hydrauliek, olie of diesel en schades aan de machine, goede bandenspanning, registratie van het energieverbruik

Via training en opleiding kan het gedrag van de machinist worden beïnvloed. Denk aan: vroeg doorschakelen, tijdig gas loslaten i.p.v. remmen, motor tussendoor afzetten, starten zonder gas, controleer bandenspanning. Deze maatregelen leiden tot circa 10% lager brandstofgebruik.

Wie zuiniger met zijn heftruck omgaat, kan met een kleinere batterij uit de voeten. Belangrijk is dat de batterij goed afgestemd is op de (dag-)taak en dat die voor 75 tot 80% ontladen is, voordat die weer aan de lader gaat. Te vroeg laden is minder gunstig voor de levensduur van de batterij. Een grote batterij is bovendien duurder dan een kleinere.

GTL (Gas to Liquid) is een vloeibare brandstof gemaakt op basis van aardgas. Deze brandstof is geschikt voor dieselmotoren en leidt tot minder verontreiniging van het milieu. Kies voor GTL in plaats van diesel om de luchtkwaliteit in de omgeving te verbeteren.

Heftrucks met een hefvermogen tot ongeveer 6 ton kunnen op LPG of elektriciteit rijden. LPG en elektriciteit zorgen voor een 100% afname van fijn stof ten opzichte van diesel. Met name in gesloten ruimten is dit een uitstekende oplossing om te voorkomen dat werknemers aan hoge hoeveelheden dieselemissies worden blootgesteld.

Een hybride aggregaat heeft accu’s die opgeladen worden door zonne-energie. Bij een lage vermogensvraag wordt energie door de accu’s geleverd. Bij hogere vraag slaat het aggregaat aan en laadt tevens de accu’s op. Hierdoor draait het aggregaat minder uren, en als het aanslaat heeft het een hoog rendement.

Meestal worden op de bouwplaats of een evenement één of enkele grote aggregaten gebruikt om energie op te wekken. Het is efficiënter om meerdere kleinere aggregaten te gebruiken. Vervang één grote aggregaat door twee kleinere aggregaten of twee door drie kleinere aggregaten met een cascade schakeling. Eén van de aggregaten dient dan om bij te springen op piekmomenten of wanneer één van de andere aggregaten uitvalt.

Festivals gebruiken veelal aggregaten om stroom op te wekken. Kies voor netstroom wanneer dit beschikbaar is. Netstroom is efficiënter opgewekt dan elektriciteit uit een aggregaat en zorgt daardoor voor minder CO2-uitstoot. Daarbij is netstroom is in gebruik goedkoper dan dieselaggregaten.

Roetdeeltjes uit mobiele werktuigen vervuilen de lucht en zijn schadelijk voor de gezondheid. Een roetfilter is een filter dat op een mobiel werktuig met een dieselmotor aangebracht kan worden.

Nieuwe mobiele machines zijn schoner en zuiniger. Er zijn grote verschillen in emissies en brandstofgebruik.
Oudere motoren zorgen voor veel meer luchtvervuiling dan nieuwere motoren. Zo stoot een werktuig van 9 jaar oud al snel 3 keer meer NOx en de helft meer fijnstof uit. Zelfs bij goed onderhoud zijn de emissies ruim 60% hoger dan bij nieuwe voertuigen.

Een Start – Stop – Systeem is een systeem dat stationair draaien van mobiele werktuigen voorkomt. De machinist kan met dit systeem de motor van de machine op afstand inschakelen en ook weer uitschakelen. Daarnaast is het mogelijk het systeem zo in te stellen, dat na 3 minuten stationair draaien de motor automatisch wordt uitgeschakeld. Hierdoor draait de machine alleen maar op het moment dat er vermogen gevraagd wordt, waardoor de omgeving en het milieu minder belast worden en geld wordt bespaard.

In een stroomaggregaat op waterstof gebruikt in plaats van diesel waterstof om stroom op te wekken. Een stroomaggregaat op waterstof kan in alle toepassingen gebruikt worden waar nu een dieselaggregaat gebruikt wordt. De huidige generatie waterstofaggregaten is niet vorstbestendig.

Verminder de pieklasten van de energieverbruikers van het aggregaat, zodat je aan een kleinere aggregaat genoeg hebt.

Net als met autorijden kunnen heftrucks zuinig of onzuinig worden gebruikt. Een beheerste rijstijl heeft meer voordelen dan een lager elektriciteitsverbruik. Onbeheerst rijden met een heftruck zorgt voor een snelle slijtage van de banden, brengt de veiligheid van een ieder in de omgeving in gevaar en resulteert in meer schade aan producten, gebouw en de omgeving. Zuinig aan doen met de heftruck betekent niet dat de productiviteit afneemt.