h2 Beschrijving: Alternatieven voor diesel in aggregaten
Alternatieve brandstoffen zijn steeds beter beschikbaar en kunnen ook in aggregaten worden toegepast. Hiermee stoten deze minder CO2 uit dan bij het draaien op diesel. Daar komt bij dat de meeste alternatieve brandstoffen ook minder fijnstof en NOx uitstoot met zich mee brengen.
Voorbeelden van alternatieve brandstoffen zijn: HVO, (bio-)gas, (bio-) methanol/ethanol en waterstof. Per brandstofsoort verschillen de toepassingen en voorwaarden.
Nb. Een aggregaat kan ook hybride zijn (met accu) en daarmee minder uitstoot hebben
h2 Toepasbaarheid: Wanneer zet je alternatieve brandstoffen in?
HVO kan in bestaande dieselaggregaten en er is dus geen nieuwe apparatuur voor nodig. Als er een gasaansluiting beschikbaar is en lokaal biogas of GvO’s voor groen gas, kan een gasaggregaat een duurzaam alternatief zijn. Bio-ethanol is een optie voor kleinere (benzine) aggregaten. Waterstofaggregaten zijn nog zeldzaam. Er zijn twee typen: een waterstofverbrandingsaggregaat of een brandstofcelaggregaat.
h3 Aggregaatsoorten op vermogen en toepasbaarheid
| *Type aggregaat * | *Beschikbaar vermogen & toepasbaarheid * | Prijzen (indicatief) | *Voordelen * | *Nadelen * | |||||
| HVO | direct inzetbaar overal waar diesel in kan | Brandstof +10–30% t.o.v. diesel, huur vergelijkbaar | Direct toepasbaar, 80–90% CO₂-reductie, ±10% NOx en fijn stof reductie, geen technische aanpassing nodig | Nog steeds verbranding, afhankelijk van grondstoffen | |||||
| (Bio)gas | Gemiddeld 10- 60 kVA; vooral stationair of bij gasaansluiting | Vaak lager per kWh bij netaansluiting, installatie 10-30% duurder dan gewoon aggregaat | Gasaansluiting nodig, minder mobiel | Methanol | Klein 15kW tot gemiddeld 100kW; mobiel mogelijk maar niche | Brandstof duurder dan diesel, technologie nog duur | Vrijwel geen fijnstof,90% minder CO2 uitstoot (mits groene methanol),vloeibare brandstof (logistiek eenvoudiger dan H₂) | Beperkte beschikbaarheid, Specifieke veiligheidsrisico’s | |
| Ethanol | Klein 1 kW – 6 kW; kleine toepassingen zoals evenementen | Brandstof relatief duur, beperkte markt | Lage fijnstofemissies | hernieuwbaar mogelijk | Lage energiedichtheid dus meer brandstof nodig, beperkt aanbod systemen | ||||
| Waterstof verbranding | Tot honderden kW (pilotfase) | Minstens twee keer zo duur als dieselgenerator (brandstof + installatie) | 90% CO2-reductie (bij groene waterstof) | Lagere efficiëntie dan brandstofcel, NOx mogelijk | Waterstof brandstofcel | 1–100 kW typisch; emissievrije toepassingen | Hoge investeringskosten (2 tot 5x zo hoog als dieselgenerator) | Geen NOx en fijnstof emissies, 90% CO2-reductie (bij groene waterstof), Stil, hoog rendement | Waterstoflogistiek is vaak nog complex |
h2 Financiële aspecten
h3 Subsidies voor alternatieve aggregaat brandstoffen
Een brandstofcelsysteem staat op de Energielijst (2025, code 270404) en komt, onder voorwaarden, in aanmerking voor Energie Investerings Aftrek (EIA). Dit betekent dat je een extra bedrag ter grootte van 40% (2024) van het investeringsbedrag ten laste mag brengen van de winst. Zie voor meer informatie www.rvo.nl/eia.
Een accu voor stroomvoorziening van lokale activiteiten staat op de Milieulijst (2025, code A 4316) en komt, onder voorwaarden, in aanmerking voor de fiscale stimuleringsregelingen MIA (milieu investeringsaftrek) en VAMIL (willekeurige afschrijving milieu investeringen). Zie voor meer informatie www.rvo.nl/miavamil. Dit houdt in dat 36% van de aanschafkosten aftrekbaar is van de fiscale winst (MIA) en dat 75% van de aanschafkosten willekeurig mag worden afgeschreven (VAMIL).
Naast EIA zijn er vaak lokale subsidies beschikbaar. Raadpleeg hiervoor je gemeente.
h2 Aanvullende informatie
Bekijk ook eens de tipsmaatregelen Hybride stroomaggregaat en Netstroom (liefst groen) i.p.v. stroomaggregaat.
Bronnen: Bredenoord, Energiegids, Nedstack